Лампата на маслото :-(

[Gligan]

Бобо,

1.4 бара може да държи при 60-70 градуса...

Когато загрее нормално колата си е около 1 бар.... в жега и малко надолу, но не и повече.

Така поне е при мене. Иначе на студено и до 4 бара стига на празен ход.

Абсолютно вярно!

Ако не са сменяни лагери да нормално е.

Подкрепям кефо и турбоделта със заминали лагери там стои налягането

За справка казах на един с Q4 155 че като държи налягането толкова ниско са заминали лагерите, човека ме послуша и като ги извади разбра за какво съм му говорил

За кои лагери става дума основни,биелни и двата вида или други?И при мен когато е студена е на 4 бара,а като загрее пада на 0,9.При 4000 оборота около 130км./ч. ми държи 2 и малко на горе.А за проблема на колегата мога да споделя,че имах кочина на която като станеше време за смяна на маслото лампата започваше да мига,сменях маслото и мрак

[Bobo]

Ами да за основни и биелни става дума А за кочината ти колкото по скапано масло караш толкова повече с износването спада налягането, просто маслото си губи качествата

[75 2.0 turbo]

Ами да за основни и биелни става дума А за кочината ти колкото по скапано масло караш толкова повече с износването спада налягането, просто маслото си губи качествата

бобо батка при "верижните танкове"както се изразяваш налягането нема нищо общо с това при"фиатите" както аз се изразявам на моита АЛФА с 15w50 мотул на 80 градуса ми показва 1 бар и то при нали4ието на маслен радиатор 2 пъти колко твоя теи както и в предния си пост ще кажа и сега караите ги тея коли стига им гледахте лампи4ките и стрелки4ките

[Bobo]

Ах тез трактори немат и масло

[Gligan]

Значи маслото ми беше на мин. долях и пак студена си стига до 4,топла 0.9.В момента съм с пълна синтетика на "Делко",а преди това беше с "Лику и моли" и пак се държеше така

[umax]

Така от 3 дена карама с MOTUL 4000 15W40 и нов дачик, и мога да кажа само,
че налягането е по-добро на загрял мотор и лапата несвети

[Bobo]

Така от 3 дена карама с MOTUL 4000 15W40 и нов дачик, и мога да кажа само,
че налягането е по-добро на загрял мотор и лапата несвети

Дай стойност да видме колко ти е налягането защото маслото ти е истинско

[umax]

Ми значи до 80 градуса на водата налягането е 0,8 абе малко преди 1,
Обаче като направи 85 градуса пада още, ми към 0,5. Това става като карам поне час на тези градуси.

[virusalfa]

Така от 3 дена карама с MOTUL 4000 15W40 и нов дачик, и мога да кажа само,
че налягането е по-добро на загрял мотор и лапата несвети

Дай стойност да видме колко ти е налягането защото маслото ти е истинско

СТИГА СИ ПРАВИЛ РЕКЛАМА,БЕ! Отдека си сигурен,че е истинско?

[Boby]

Ми значи до 80 градуса на водата налягането е 0,8 абе малко преди 1,
Обаче като направи 85 градуса пада още, ми към 0,5. Това става като карам поне час на тези градуси.

15W40 и 0.5 на маслото ... някой май ще сменя лагери или маслена помпа.

[racing_wrc]

И при мен е така, макар колата да е на под 200 000 км. Ама няма проблем.

[virusalfa]

Ами да за основни и биелни става дума А за кочината ти колкото по скапано масло караш толкова повече с износването спада налягането, просто маслото си губи качествата

бобо батка при "верижните танкове"както се изразяваш налягането нема нищо общо с това при"фиатите" както аз се изразявам на моита АЛФА с 15w50 мотул на 80 градуса ми показва 1 бар и то при нали4ието на маслен радиатор 2 пъти колко твоя теи както и в предния си пост ще кажа и сега караите ги тея коли стига им гледахте лампи4ките и стрелки4ките

Напълно съм в едно мнение със 75 2.0 turbo по отношение на налягането! То си го пише и в книгите,ама нема кой да чете

[mishena]

Здарсти, и аз имам същия проблем с лампите, но колата има масло.Оказа се че датчика за масло ми е развален и свети постоянно.За всеки случай долях 1л и лампата на стрелката се качи.Сега си го следя редовно защото....